【話題】三菱 i-MiEV M 東芝 SCiB 発掘してきました Rev.C

やっと念願のi-MiEV M　東芝 SCiBバッテリを手に入れることが出来ました。

外観はGと同じ。

2012/04　Rev.Cです

　

Gと違い、少しユニットが少ないような・・・。
大(12S)９個、中(9S)１個
あと、Mにはシロッコファンが付いていません。基本性能がいいので熱による劣化は考えなくても良いとの判断でしょうか？

バッテリユニット単体としてはLEV50-8より幅は広めで長さは端子分短い。

バッテリ端子自体は上にあるが、配線の関係で横に引き出している。

邪魔なので端子を取ろうとも考えたが、中のコネクタが貧弱であったこと、引き出し部が狭かったのでそのまま使った方が良さそうです。

以前ＣＭＵ無しのユニットを所有していましたが、基板が実装されるとこうなります。

大(12S)と中(9S)を組み合わせると48Vバッテリとして使えそう。

仕様についてはメーカーサイトで確認可能です。