LEV40 7S 60A BMS 箱Ver 放電テストしてみた

作成したバッテリの放熱が気になったので、放電テストしてみました。

テスト環境はいつもの構成で行い、GTIにてAC 600W(DC 約730W)放電としました。

30~40分後の様子がこちら、ケーブルがかなり発熱してきました。

FET部分は47℃に達しています。冬場でこれだと夏は空冷したほうが良さそうです。

直ぐに蓋を閉め、最後まで放電した結果がこちら、センサ１がBMSのヒートシンク、センサ２がバッテリ付近を測定しています。センサ１が飽和しきっていないのが気になります。

バッテリ電圧・電流はこちら、当初設計値の30A付近まで上昇しています。

セル電圧と残量の関係はこちら、

結果、１時間２７分連続稼働させることが出来ました。
ＡＣ ８８２Ｗｈ、ＤＣ １０６９Ｗｈ 供給することが出来また。

　

発熱の問題はありますが、箱による利便性向上は捨てがたいので、これはこれでありかなと思います。