初期リーフバッテリ放電テスト リベンジしてみた

初期リーフバッテリの容量確認で一応の確認は出来ましたが、CellLogが止まったりしていたので再チャレンジです。

実験環境はこちら、設定はいつものようにAC 600W(DC 720W)でGTIに供給しています。

上段が初期リーフ、下段が中期リーフとなっています。偶然ではあるものの以下のテストも兼ねてしまいました。

　・リーフ6Sバッテリを2直列 12Sバッテリとしてつかえるか？

ここで問題発生！　
　当初モニタリングアプリ２個で同時に測定しようと考えていましたが、
　USBのGNDがバッテリのGNDと繋がっているため同時に繋ぐとショートします！
なので、下段はBluetoothでモニタリングしています。

放電停止は3.3Vとしました。初期が47Ah、中期が52Ahあるはずですが・・・

電圧差で1.5V、1Sあたり0.25Vとなりました。まぁ、誤差程度ですが劣化というか今後の寿命を考えると大きな違いです。

テスト結果ですが、以前のデータから

　3.0KWh × 0.72(劣化) × 0.83(GTI効率) = 1.8KWh

行けるはずです。

放電時間 2:50 1.75KWhと予想と一致してひとまず安心 ^^;

セル電圧はBMSのログから

前回同様に90%の電圧が少し低くなっているような気がします。急激な落ち込みは3.7V付近とこちらは今まで通りでした。

セルバランスは以前の結果よりも格段に小さくなってます。CellLogとBMSで測定環境が異なるせいもありますが、BMSのバランス機能も少しは貢献しているのかもしれません。