初期リーフ分解方法について

リーフバッテリの発掘作業も珍しくなくなってきましたが、見ていて怖い事例もあったので、お勧めの分解方法を紹介することで少しでも安全に作業できたらいいなと思い掲載します。あくまでも自分の手順ですので、参考にする際は自己責任でお願いします。

注意　リーフバッテリ内部は高電圧ですので十分注意して下さい。

 ※ 安全プラグを抜いた状態でDC 192Vあります。
 ※ 感電による死亡事故が起きうる電圧ですので、『低圧電気取扱作業者』程度のスキルが必要です。

バッテリ情報はこちら。リーフにしてはかなり走りこまれています。
　型式: ZAA-AZE0
　年式:2011/09
　走行距離:115,853㎞

手順１　上蓋を止めているネジを外す。

手順２　安全プラグ周辺のネジを外す。

手順３　上蓋を開ける。

手順４　ＢＭＳを外す。

手順５　温度センサを外す。

手順６　低層部192Vを2分割化。

※ 高層部 192V、低層部 96V、96V

手順７　高層部から伸びているケーブル２本を取り外します。

※　リレーボックスと安全プラグコネクタに伸びているケーブルです。取り外し後はバッテリには繋がっていませんが、気になる場合は絶縁テープを巻くなどして下さい。

手順８　安全プラグコネクタ取り外し

※下図の２ヶ所切り離したのち、台座ネジ４本で安全プラグコネクタが外れる。

手順９　リレーボックス取り外し

※ボックスカバーが４ヶ所 ツメで止まっているので外す。

※外部端子、低層部バッテリ向け配線、高層部バッテリ向け配線を外す。

かなり風通しがよくなりました。

手順１０　横バーの取り外し

※ネジが固く、恐らく一番の難所です。

手順１１　バッテリユニット取り外し

低層部

高層部