にゃんた発電所　シャープ単結晶、ＣＩＳ: HEMS

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2017年2月5日日曜日

シャープ太陽光ＣＴセンサーユニット（JH-AS04）取り付けについて

太陽光仲間のＤＥＷさんから、貴重な情報を頂きましたので掲載します。

我が家も同様のシステムを入れているので、非常に助かります。

★ シャープ太陽光発電システム　外部発電センサの取り付け及び設定について

下図の様に、通常は主幹の「センサ１」のみですが、外部発電向けに「センサ２」を取り付けることでモニタに表示させることが出来ます。

【準備するもの】
　・JH-AS04　CTセンサー
　・JH-YS201　通信ケーブル

【接続図およびディップスイッチ設定】

※パワコンからみて一番遠いセンサの終端をＯｎにします。

【実際の接続模様　センサー１】

　・A端子　パワコン（JH－YS201　白)とセンサー２（Ａ端子からの線）を共締め。

　・B端子　パワコン（JH－YS201　緑)とセンサー２（Ｂ端子からの線）を共締め。

　・G端子　JH－YS201ケーブルのシールド線を接続する。

【実際の接続模様　センサー２】

・A端子　白線を接続（センサー１のＡ端子と接続）
　・B端子　緑線を接続（センサー１のＢ端子と接続）
　・Ｇ端子　未接続（可能であればセンサー１のＧ端子と接続）

【モニタ　JH-RWL2】
　・サービスモードにてセンサーの接続を確認。
　　※ 正面にある4つの丸いボタンの○●●○の黒い部分を5秒くらい押す。

以上で接続完了。正常にいけば下図のように外部発電が表示されます。

2015年10月19日月曜日

電気工事大失態！

先日多回路CTセンサーの工事を行いましたが、よかれと導入した漏電ブレーカーの施工でミスを発見しました。

間違った施工方法。

　はい、漏電ブレーカーは引き外し回路を負荷側から取っているためこのような接続をすると漏電したときに引き外し回路が動作し続けブレーカーが燃えてしまいます。＾＾；

下段に移せば問題ないのですが、配線の都合で通常の１５Ａブレーカー、２Ｐ２Ｅに交換しました。

これでもう安心です。

2015年10月17日土曜日

クラウドHEMS 多回路CTセンサーユニット動作の検証

多回路ＣＴセンサーを追加してどうなったか、検証してみました。

【検証１　主幹と支線の差分は？】
瞬間値では３０Ｗほど差分がありましたが、１５分値では概ね４～８Ｗｈの差分となりました。

１２時を中心に前後で差分が多いのでＧＴＩの影響と考え、部屋のＣＴセンサーとパソコンの使用量を追加すると

・部屋の電力の大半はパソコン周りなので、１０時頃は照明で１３０Ｗほど使っているようです。
・１１時過ぎには天候が回復し照明を消したので、この辺からは部屋の消費＝パソコンとなります。
注目は12:30のデータで、ＧＴＩが124Wとパソコンの100Wを24W上回っています。この時の部屋の消費は36Wなのでコンセント同様に支線のＣＴセンサーは通過した電力をカウントしており、結果としてＣＴセンサーの誤差と合わさって５６Ｗの差分となっているようです。

【逆潮流は起きていたか？】
従来のコンセントだけの集計で見ると

今日は余裕に見えますが、主管ＣＴセンサーの結果はいかに・・・・

残念！　逆潮流は発生していました。１Ｗｈと微弱なので外の電力メータはほとんど動かなかったとは思いますが、ＣＴセンサーは見逃してくれなかったようです。

【ＣＴセンサーをつけての気づき】
　・ＧＴＩを導入する場合、売電（逆潮流）を確認できる機器が必要だと痛感しました。個々の機器の消費電力だけでもある程度は設計できますが、ＣＴセンサーがあると安心感が違います。
　多少高くても順方向、逆方向測定できる機器を選択しましょう。

　・考えてみれば当たり前ですが、照明は電力消費の多くを占めます。昔の家は部屋単位にブレーカーを付けていることが多いですが、HEMS導入を考えると照明は分離したほうが管理が楽になります。

シャープクラウドHEMSに多回路CTセンサーユニット JH-AS31付けてみた

　やっと休日になったので多回路CTセンサーユニット JH-AS31を取付けます。危険作業になりますので安全第一で作業したいと思います。なお、このような工事は電気工事士の資格が必要になりますので無資格の方は行わないでください。

【多回路CTセンサーユニットの取付け】

取付け前の分電盤。中身はスカスカなので結構余裕があります。

多回路CTセンサーユニットの電源が必要なのでブレーカーを増設。本当はただのブレーカーで良いのですが、素人工事は危険なので設備でカバーです。ドドーンと１５Ａ漏電ブレーカー２Ｐ２Ｅを導入。主幹の漏電ブレーカーの感度も30mAなので全く意味がないので真似しないでください。＾＾；
　※ 漏電ブレーカーの下側端子は負荷側なので、このような設置はＮＧです。分電盤の下列に設置するか通常のブレーカーにしましょう。筆者は後日通常ブレーカーに交換しました。

　支線ブレーカーは２０Ａなので２０ＡタイプのＣＴセンサーで統一したかったのですが、２個しかないので残りは３０Ａタイプで我慢。センサーがでかいので取付けに苦労しました。センサーケーブルが邪魔ですが、制定値で決まっているので切り詰めることはできませんので気合いで収納。

なんとか完成しました。

【設置後の動作確認】

　ペアリング開始にして多回路CTセンサーユニットの電源を入れればペアリング完了です。

　クラウドＨＥＭＳの設定画面を開き電力情報更新とやると１回だけＣＴセンサーの情報が表示されます。ここで表示が変だったら接続を確認してください。

主幹４３４．２Ｗに対して支線合計が４６１．４Ｗと２７．２Ｗ差分がありますが、この手のセンサーはそんなに精度がよくないので誤差ということで無視します。

　主幹センサーは電流の流れも見ているので、方向を間違えると売電の方に電力が出てしまいます。

　電力センサーには設置向きがあって、「Ｋ」電源側から「Ｌ」負荷側に合わせれば大抵問題ないはずです。が・・・当初買電と売電の両方に数値が出てしまいました。

　仕方ないので黒側の向きを変えたところ売電を０Ｗにすることが出来ました。

クラウドHEMSの全体表示画面。

HEMSコントローラーの中身を覗くと、主幹は買電と売電に分けて計測していることが分かります。売電メーターが回っていますが、接続ミスであり逆潮流したわけではありませんよ＾＾；

電力情報表示
識別子/系統	システム時刻	積算電力量【kWh】	積算電力量の差分【kWh】
11/主幹（買電）	7:00:00	1.450	0.076
11/主幹（買電）	7:15:00	1.511	0.061
11/主幹（買電）	7:30:00	1.592	0.081
11/主幹（買電）	7:45:00	1.657	0.065
11/主幹（売電）	7:00:00	0.063	0.000
11/主幹（売電）	7:15:00	0.063	0.000
11/主幹（売電）	7:30:00	0.063	0.000
11/主幹（売電）	7:45:00	0.063	0.000
11/分岐1	7:00:00	0.471	0.014
11/分岐1	7:15:00	0.485	0.014
11/分岐1	7:30:00	0.499	0.014
11/分岐1	7:45:00	0.512	0.013
11/分岐2	7:00:00	0.565	0.018
11/分岐2	7:15:00	0.572	0.007
11/分岐2	7:30:00	0.602	0.030
11/分岐2	7:45:00	0.636	0.034
11/分岐3	7:00:00	0.001	0.000
11/分岐3	7:15:00	0.001	0.000
11/分岐3	7:30:00	0.001	0.000
11/分岐3	7:45:00	0.001	0.000
11/分岐4	7:00:00	0.000	0.000
11/分岐4	7:15:00	0.000	0.000
11/分岐4	7:30:00	0.000	0.000
11/分岐4	7:45:00	0.000	0.000
11/分岐5	7:00:00	0.189	0.012
11/分岐5	7:15:00	0.197	0.008
11/分岐5	7:30:00	0.204	0.007
11/分岐5	7:45:00	0.212	0.008
11/分岐6	7:00:00	0.296	0.033
11/分岐6	7:15:00	0.330	0.034
11/分岐6	7:30:00	0.361	0.031
11/分岐6	7:45:00	0.371	0.010
11/分岐7	7:00:00	0.000	0.000
11/分岐7	7:15:00	0.000	0.000
11/分岐7	7:30:00	0.000	0.000
11/分岐7	7:45:00	0.000	0.000
11/分岐8	7:00:00	0.000	0.000
11/分岐8	7:15:00	0.000	0.000
11/分岐8	7:30:00	0.000	0.000
11/分岐8	7:45:00	0.000	0.000